Schulhaus im Hochhaus
Im Sockel des einen Hardturm-Hochhauses in Zürich soll eine Schule einziehen. Weshalb hat die Stadt das nicht früher kommuniziert? Ausserdem: Verkehr in Bern, Genf und Zürich sowie Turmbefürworter in Basel.
Rosengarten – wie weiter?
Nach dem Städtebau-Stammtisch von letzter Woche fasst Redaktorin Rahel Marti die wichtigsten Statements zusammen und fragt, wie es mit der Rosengartenstrasse jetzt weitergeht.
«Stadtparlament erzwingt ein neues Rosengartenprojekt»
Der Zürcher Gemeinderat fordert innnert zwei Jahren ein neues Projekt für die Rosengartenstrasse. Die «NZZ» berichtet. Ausserdem in der Presse: offene Museen in Basel und eine Dauerbaustelle im Albulatal.
Metrolinie für Bern
Bern denkt über den Bau einer U-Bahn zum Inselspital und nach Köniz nach. Der «Bund» berichtet. Ausserdem in der Presse: Ideen für den Rosengarten und Stopp eines ETH-Baus.
Der Anti-Stau-Artikel muss fallen
Am Städtebau-Stammtisch von Hochparterre und Tsüri.ch waren alle für einen blühenden Rosengarten statt einer Stadt-Autobahn in Zürich. Die Wege dahin sind aber unterschiedlich.
Ein blühender Rosengarten
Zürich hat ‹Rosengartentram & Rosengartentunnel› vor einem Jahr versenkt. Auf dem Geburtstagstisch steht nun der Verkehrsplan ‹Der blühende Rosengarten›.
Städtebau-Stammtisch ‹Rosengarten – die Alternative›
Anfang 2020 wurden «Rosengartentram & Rosengartentunnel» abgelehnt. Nun liegt ein Plan für eine alternative Rosengartenstrasse vor. Am Städtebau-Stammtisch vom 25. Januar wird er diskutiert. Jetzt anmelden!
Alternativen für den Rosengarten
Lösungsideen für die Verkehrssituation am Zürcher Rosengarten, eine Landesausstellung in der Nordwestschweiz und Design Thinking beim Industriekonzern Georg Fischer. Die Themen heute in der Presse.
Kosten und Klima haben den Rosengarten-Tunnel versenkt
‹Rosengartentunnel und Rosengartentram› ist gescheitert. Die Kosten, die Klimakrise und gut arbeitende Gegner haben ihn versenkt. Der Abstimmungskommentar von Köbi Gantenbein.
Letzte Worte zum Rosengarten
Jakob ist in den letzten Wochen in Hochparterre und an Podien gegen die Vorlage zum Rosengartentunnel geweibelt. Er fasst zusammen, warum es am nächsten Wochenende ein doppeltes «Nein» braucht.
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