Der Tages-Anzeiger berichtet vom Streit zwischen Stadt und Kanton Zürich über die Verlangsamung der Rosengartenstrasse, der nun schon sieben Jahre dauert. Seit dem deutlichen Nein der kantonalen Stimmbevölkerung zum Rosengartentunnel möchte der Stadtrat auf einer Strecke von 1,4 Kilometern am nördlichen Ende der Harddrücke das Tempo von 50 auf 30 km/h senken. Er fragte bei der Kantonspolizei nach, ob das in Ordnung gehe. 16 Monate später kam von der Kantonspolizei die Antwort: Nein. Zwar kommt ein Verkehrsgutachten zum Schluss, dass die Temporeduktion das kantonale Strassensystem nicht beeinträchtigen würde. Doch sehen das die Kantonspolizei und nun auch die kantonale Rekursabteilung anders: Eine Verlangsamung würde den Verkehr auf der A1 beeinflussen, etwa bei der Verzweigung Zürich-Ost, beim Glattpark oder im Raum des Gubristtunnels. Ob an der Rosengartenstrasse – und auf anderen Zürcher Einfahrtsachsen – jemals Tempo 30 gelten wird, ist ungewiss, meint der Tages-Anzeiger. Auf allen Staatsebenen laufen bürgerliche Initiativen gegen die Temporeduktion auf Hauptstrassen. Beim bisher siebenjährigen Rechtsstreit in Zürich zieht der Stadtrat das letzte Urteil der kantonalen Rekursabteilung weiter vors Verwaltungsgericht. Weitere Meldungen: Im Tages-Anzeiger: Der junge französische Künstler Guillaume Legros alias Saype hat aus Kreide und Kohle auf dem Rasen des Zürcher Irchelparks ein Werk vollendet: ein riesiges Mädchen umgeben von Symbolen der Seenotrettung. In der BZ: Der Grosse Rat sagt fast einstimmig Ja zum 300-Millionen-Darlehen für das neue Klinikum 3 des Universitätsspital Basel an der Schanzenstrasse. Die NZZ am Sonntag (und jetzt schon online) berichtet darüber, wie das Schweizer Start-up Oxara und dessen Gründer Gnanli Landrou nach klimafreundlichen Ersatzstoffen für Zement suchen. Die Südostschweiz berichtet, in der Schweiz sinke laut einer Stud...