Die Spezialkommission des Zürcher Kantonsrats kommt in ihrem Bericht zum Schluss, beim Innovationspark samt Test- und Forschungsflugplatz handle es sich um eine sinnvolle zukünftige Nutzung des Areals des Flugplatz Dübendorf. Dieses Urteil «erntete nur wenige grundsätzliche Einwände», schreibt die NZZ. «Am deutlichsten taten dies die Grünen, die eine Weiterführung des Flugbetriebs ablehnen. Etwas zurückhaltender tönte es in der SVP, in der die Pläne nie Begeisterungsstürme ausgelöst hatten.» So fällte der Rat «wegweisende Entscheide», wie der ‹Tages-Anzeiger› schreibt: «Im westlichen Teil des Flugplatzes entsteht nach und nach ein neuer Stadtteil aus Bauten, die 25 bis 35 Meter hoch sind. Dort werden Start-ups, KMU und Ableger von Hochschulen und Forschungsanstalten einziehen. Die Flugsicherung Skyguide bleibt wie bisher im nördlichen Teil des Areals beheimatet, ebenso die Rega sowie die Helikopterbasen von Militär und Polizei. Die bisherigen Flugpisten bleiben erhalten, aber die Flächen darum herum werden als Park für die Anwohner geöffnet.» Zu Ende sei die Debatte damit noch nicht, weiss der Tagi: «Am kommenden Montag geht es um den Richtplan.» Weitere Meldungen: – «Ungewisse Zukunft für die Reithalle»: Nach dem Nein zum Baukredit für die Sanierung der Reithalle St. Moritz stellt die ‹Südostschweiz› die Frage: Was geschieht mit dem historischen Gebäude am See? – Der Abriss des 1861 gebauten Bahnhof Morges ist für die SBB beschlossene Sache. Ein Buch erzählt die Geschichte eines der ältesten Bahnhöfe der Westschweiz. ‹24heures› stellt es vor. – «Die Manufaktur der süssen Sünden»: Mitten in einem Basler Wohnquartier produziert Confiserie Brändli seine Spezialitäten. Die ‹Basler Zeitung› besucht die Werkstatt, in der Schokolade wie im Schlaraffenland fliesst....