Das Setting passt: Es ist heiss im Pavillon im Zellwegerpark. Draussen schimmert kühl der Teich, grosse Bäume spenden Schatten. Darum ging es am Mittwoch beim Städtebau-Stammtisch: Wie sich eine KIeinstadt auf die aktuelle und zunehmende Sommerhitze aufgrund des Klimawandels einstellen und zum Schutz des Klimas beitragen kann. Im Publikum mit dabei sind auch rund zwanzig Aktivistinnen, die auf ‹Klimaspuren› durch die Schweiz wandern und auf ihrer Etappe von Rapperswil nach Uster erfahren haben, was Hitze in der Agglomeration bedeutet. Bis 2040 erwarte man eine Verdreifachung der Hitzetage, erklärte Marc Zaugg Stern vom Planungsdachverband Zürich und Umgebung (RZU). «Und zwar nicht nur in der Stadt Zürich, sondern auch auf dem Dorfplatz in Langnau am Albis oder in Küsnacht.» Zaugg stellte einleitend die Webplattform ‹Klimaanpassung und Innenentwicklung› vor. Sie will den Verantwortlichen einen niederschwelligen Zugang zu Klimamassnahmen bieten, ihr Engagement fördern und mit gesammelten Beispielen zeigen, dass vieles schon umgesetzt ist. Ist auch Uster mit einem Beispiel in der Projektdatenbank vertreten? «Noch nicht», sagt Nadine Kaspar von der Stadtplanung Uster. Dabei hätten gerade Kleinstädte beste Voraussetzungen beim Klimaschutz vorwärtszumachen, so eine zentrale Feststellung der Veranstaltung. Kurze Wege und temporäre Massnahmen Zum Beispiel aufgrund der kurzen Wege. «Es lohnt sich den Fokus auf den Binnenverkehr zu legen», meint Monika Hungerbühler, Expertin für Fuss- und Veloverkehr beim Planungsbüro EWP. Während die Kurve im Autoverkehr noch immer in die falsche Richtung zeige, könnte es beim Binnenverkehr in die andere Richtung gehen. Kaspar Thalmann, Architekt aus Uster, bringt die beiden Verkehrstangenten Oberlandautobahn und Forchstrasse ins Spiel, die den Transitverkehr aus der Stadt raushalten könnten. «Doch momentan baut die Politik den m...