«Lausanne» steht in weissen Lettern auf dem dunkelblauen Emailleschild. Seit Jahrzehnten hängt es über dem grossen Bogenfenster des Lokomotivdepots, das die SBB 1910 neben dem Lausanner Bahnhof bauten. Das Depot, das einst Platz für 32 Lokomotiven bot, ist verschwunden. Nur ein wuchtiges Fragment der Querhalle mit dem Fenster ist übrig geblieben; wie eine Spolie sitzt es vor einer riesigen, mit nur gerade zwei Öffnungen durchbrochenen grauen Backsteinwand. «Musée cantonal des Beaux-Arts» steht oben rechts in tanzenden Buchstaben. Am 5. Oktober öffnet das langersehnte neue Kunstmuseum seine Türen. ###Media_2### Zunächst erinnert das Fragment des abgebrochenen Lokdepots an das Portal des alten Bahnhofs in Luzern, das dekorativ, aber nutzlos vor dem Neubau steht. Doch wer so denkt, liegt falsch: Die Architekten Barozzi Veiga aus Barcelona, die in Chur schon das Kunstmuseum und in Zürich das Tanzhaus bauten, machten in Lausanne das Stück Altbau zum Ausgangspunkt ihres Entwurfs. Gleisseitig ist das bestenfalls zu erahnen, stadtseitig ist vom einstigen Depot überhaupt nichts mehr übrig geblieben. Ein lang gestreckter, hoch aufragender und scheinbar fensterloser Block empfängt die Besucherinnen und Besucher. Die Stirnseite ist geschlossen, ein Metallprofil zeichnet die frühere Silhouette des Depots nach. Das merkt aber nur, wer die Geschichte kennt. Die Längsseite ist in unzählige flirrende Backsteinlamellen aufgelöst. Erst wenn man daran entlangspaziert, geben sie den Blick auf die Öffnungen frei – zahlreiche im Erdgeschoss, vereinzelte in den Obergeschossen. ###Media_3### Präzision statt Spektakel Zwischen dem Museumsgebäude und der bergseitigen Stützmauer liegt auf der ganzen Länge ein Platz. Zurzeit brummt an dessen Ende eine Baustelle, in zwei Jahren werden dort das der Fotografie gewidmete Musée de l’Elysée und das Designmuseum Mudac ihre Türen öf...