Tiefbahn für Zürich
Vor sechzig Jahren habe die Stimmbevölkerung eine Fehlentscheidung getroffen, meint Hochparterre-Redaktor Werner Huber. Im Interview erklärt er, wieso Zürich den Untergrund mitdenken sollte.
Ohrstöpsel mit Gehirnwellenmessung
Über die smarten Kopfhörer eines Zürcher Start-ups berichtet der Tages-Anzeiger. Weiter in der Presse: Der Bundeshausarchitekt, der Spurabbau am Bellevue, das jüdische Museum in Basel.
Das Velo wird wichtiger im Stadtverkehr
Der Verkehrspolitiker Peter Anderegg hat auf Hochparterre.ch reklamiert, der ÖV und die Fussgänger seien wichtiger als das Velo. «Falsch» antwortet Dave Durner, ehemaliger Geschäftsführer Pro Velo.
Verkehr vermeiden, Raum schonen
Der heute verfügbare Verkehrsraum muss anders verteilt werden. Überall. Raumschonender Verkehr muss zwingend bevorzugt werden. Doch die Politik pflegt nach wie vor die Quadratur des Kreises.
«Für den Stadtverkehr ist das Velo irrelvant»
Peter Anderegg ist Fussgänger und Vorspurer für den öffentlichen Verkehr. Er ärgert sich über die Propaganda des Velos und dessen Infrastruktur im Veloweggesetz: «Faktenschwacher Velo-Hype».
Energie, Mobilität und Landschaft
Der Wahlsieg der Klimakoalition ist eine Freude. In den Politiken der Energie und der Mobilität wird er erfolgreich werden. Messen aber wollen wir ihn an der Landschaft.
Anders fahren
Können wir die zunehmende Mobilität bewältigen, ohne die Verkehrsinfrastruktur weiter auszubauen? Vier Expertinnen und Experten antworten mit Blick auf den Kanton Zug – und die ganze Schweiz.
Rahel Marti
14.10.2019 12:10
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